Testato in gare cross-country e gran fondo, questo deragliatore dimostra come SRAM ormai abbia tecnologicamente una marcia in più rispetto ai competitor giapponesi come precisione e durata/affidabilità, anche paragonato ai modelli top di gamma! Non bisogna farsi ingannare dal prezzo, il GX ha la stesso comportamento dei fratellini superiori della strssa SRAM; solo qualche grammo in più di peso, francamente trascurabile.
Chicca per la regolazione: Il braccio che fa da sede alla puleggia superiore è disassato rispetto al perno. Questo consente di centrare perfettamente la puleggia rispetto al pacco pignoni, agendo con un po di forza bruta e facendo leva solo sulla sede del forcellino con una leva. In questo modo si trova la regolazione al micron sia sui rapporti alti (spingendo la leva nel foro di ancoraggio del forcellino indietro verso ore 9 per estendere l’escursione della puleggia verso il rapporto alto, o verso ore 3 per ridurla) che quelli bassi (spingendo verso ore 7 per estendere la puleggia verso il rapporto basso, o verso ore 1 per ridurla). Questo concetto di regolazione fine è impossibile con i componenti giapponesi, che quindi al confronto sono di assai difficile taratura - agendo solo sulla vite di regolazione del filo, sul manettino. Auguri. In breve: il GX è utilizzabilissimo anche per attività agonistica, senza alcuna riserva.
| Marca | Sram |
|---|---|
| Produttore | SRAM |
| serie | Sram_710845770203 |
| colore | Nero |
| Dimensioni prodotto | 20 x 10 x 10 cm; 68 grammi |
| Numero modello articolo | 00.7518.081.000 |
| Tipo di alimentazione | AC |
| Le batterie sono incluse | No |
| Peso articolo | 68 g |
| Aggiornamenti software garantiti fino a | sconosciuto |
